πηγή:autoblog
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αυτοκίνητα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αυτοκίνητα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Δευτέρα 8 Μαρτίου 2010
Έκθεση Γενεύης 2010. Citroen SURVOLT concept
πηγή:autoblog
Τρίτη 2 Μαρτίου 2010
Koenigsegg Agera, νέο supercar
Το κρατούσαν έκπληξη οι Σουηδοί της Koenigsegg και στο σαλόνι της Γενεύης θα παρουσιάσουν την νέα τους δημιουργία Agera γιορτάζοντας έτσι τα 15 χρόνια της. Το ολοκαίνουργιο supercar (που στα Σουηδικά σημαίνει «Εν δράση» ενώ στα Ελληνικά «Αγέραστο»), διατηρεί τις ίδιες ακριβώς διαστάσεις με το CCX και διαθέτει τον ίδιο κινητήρα 4.7 λίτρων V8 απόδοσης 910 ίππων στις 6.850 σ.α.λ με 112.2 κιλά ροπής διαθέσιμα στις 5.100 σ.α.λ. Με συνολικό βάρος που δεν ξεπερνά τα 1290 κιλά, το Agera επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ σε 3.1 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8.9 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 390 χλμ/ώρα
Το σασί του είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και carbon, η ανάρτηση είναι πλήρως ρυθμιζόμενη, η οροφή του είναι αφαιρούμενη όπως και στο CCX, το σώμα του είναι κατασκευασμένο από ανθρακόνημα ενώ το πάτωμα του είναι έτσι κατασκευασμένο που δημιουργεί το φαινόμενο Ventouri. Τα φρένα αποτελούμενα από αεριζόμενους κεραμικούς δίσκους έχουν διαστάσεις 392×36 μπροστά και 380×34 πίσω, ενώ φορά ζάντες 19″ μπροστά με λάστιχα 255/35 και 20″ πίσω με λάστιχα 335/30
Στο εσωτερικό του ξεχωρίζει η ολοκαίνουργια κεντρική κονσόλα κατασκευασμένη από ανθρακόνημα με τα κουμπιά του να φωτίζονται από ένα νέο σύστημα με «αόρατους νανοσωλήνες».
Η τιμή του δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη με την Koenigsegg να σκοπεύει να κατασκευάζει από 16 έως 20 αυτοκίνητα το χρόνο. Οι παραγγελίες ξεκινούν από την έκθεση της Γενεύης ενώ τα πρώτα αυτοκίνητα θα δωθούν στους αγοραστές τους στο τέλος του χρόνου. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στην συνέχεια.
πηγή: autoblog
Δευτέρα 1 Μαρτίου 2010
Κυριακή 28 Φεβρουαρίου 2010
Σύγχρονο αυτοκίνητο με κινητήρα ένα άλογο!
Σάββατο 6 Φεβρουαρίου 2010
Formula 3 κινείται με σοκολάτα.....
Το τιμόνι, το κάθισμα και το αμάξωμα είναι κατασκευασμένα από φυτικές ίνες από καρότα, λινάρι, σόγια και διάφορους βολβους. Ο κινητήρας λειτουργεί με ένα μίγμα φυτικών ελαίων και αποβλήτων σοκολάτας. Οι ιθύνοντες υποστηρίζουν ότι είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο που κινείται με βιοκαύσιμα και επίσης να είναι κατασκευασμένο από ανανεώσιμα υλικά. Εμείς ισχυριζόμαστε ότι θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο του οποίου η περιγραφή σε κάνει να πεινάς. Είναι κατασκευασμένο για να επιτευχθεί μέγιστη ταχύτητα των 145 μιλίων/ώρα(230 σε χιλιόμετρα) και οι οδηγοί θα το πάρουν για ένα γύρο δοκιμής σε πλήρη ταχύτητα σε λίγες εβδομάδες για να εξακριβώθει η απόδοσή του.
Οι κατασκευαστές του το αποκαλούν "WorldFirst Formula 3 Race Car" και θα κάνει μια περιοδεία παρουσίασης όπου θα εκτίθεται σε πολλούς αγώνες, συμπεριλαμβανομένου του Ευρωπαϊκού Grand Prix και του Britain's Goodwood Festival of Speed.
Επίσης όχι μόνο δεν ρυπαίνει την ατμόσφαιρα αλλά διαθέτει και ειδικό σύστημα καθαρισμού του αέρα!!
Σάββατο 30 Ιανουαρίου 2010
Audi Avatar Concept
Το Audi Avatar Concept είναι ένα φουτουριστικό 3θέσιο ηλεκτρικό supercar το οποίο έχει σχεδιαστεί για να παρέχει στους οδηγούς κατά το έτος 2032 τη χαρά της οδήγησης που είχαν παίζοντας video games όταν ήταν παιδιά. Εμπνευσμένο από το αγωνιστικό Auto Union Type C Streamline του 1937 , το Avatar Concept δείχνει προς το μέλλον με σχεδιαστικά και στιλιστικά στοιχεία του προηγούμενου αιώνα
Η εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι εμπνευσμένη από τη μορφή υφάσματος που βρίσκεται στη δίνη του ανέμου, ενώ υπάρχουν πολλά στιλιστικά στοιχεία από το ιστορικό Auto Union Type C Streamline.
Στο Audi Avatar Concept δεν υπάρχουν συμβατικές πόρτες για το αυτοκίνητο, αλλά αντ΄ αυτών, υπάρχουν τρεις γυάλινες καλύπτες εμπνευσμένες από τα μαχητικά τζετ. Η κύρια καλύπτρα ανοίγει τα εμπρός και μαζί μετακινείται το τιμόνι και το ταμπλό τα οποία είναι προσαρμοσμένα επάνω της. Οι καλύπτρες των συνεπιβατών ανοίγουν προς τα πίσω, ενώ ένα πλευρικό πάνελ ανοίγει προς τα κάτω και λειτουργεί σαν σκαλί για την εύκολη είσοδο και έξοδο στο εσωτερικό του οχήματος.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι το ίδιο απλό, αλλά μια φουτουριστικό, όπως το εξωτερικό. Διαφανείς οθόνες LCD προβάλουν τις βασικές λειτουργίες , όπως ταχύτητα και διανυθέντα χιλιόμετρα ενώ η κεντρική οθόνη πίσω από το τιμόνι προβάλει έναν ψηφιακό χάρτη. Οι πληροφορίες αυτές μπορούν επίσης να προβληθούν κάνω στην διαφανή επιφάνεια της καλύπτρας, όπως ακριβώς συμβαίνει και στα σύγχρονα μαχητικά αεροπλάνα.
Την αίσθηση ότι πετάς με ένα τέτοιο … αεροπλάνο, στην δίνει και η οδηγική εμπειρίας που προσφέρει. Υπάρχει χώρος για χειραποσκευές, πίσω από το κάθισμα του οδηγού. Με την κατάλληλη διάταξη ο χώρος αυτός μπορεί να χρησιμεύσει και σαν υποβραχιόνιο για το αριστερό χέρι του συνεπιβάτη
Οι τέσσερις τροχοί είναι τοποθετημένοι στα τέσσερα πόδια του αυτοκινήτου. Κάθε τροχός διαθέτει το σύστημα Audi wheel Electric Drive Μονάδα, καθιστώντας το αυτοκίνητο μια εξελιγμένη μορφή του σημερινού Quattro. ΟΙ μπαταρίες ιόντων είναι χωρισμένες σε δύο πακέτα και είναι τοποθετημένες μπροστά και πίσω απόν το κοκπιτ εξασφαλίζοντας έτσι άριστη κατανομή βάρους σε κάθε άξονα, 50-50.
Η επιλογή συμβατικού τιμονιού ή joystick ή ακόμη και πληκτρολογίου για την οδήγηση κάνουν το μελλοντικό αυτό όχημα ακόμη πιο διασκεδαστικό.
Το «πόδι» αλλάζει σχήμα είναι όταν οι τροχοί στρίβουν. Το αυτοκίνητο διαθέτει τεχνολογία τετραδιεύθυνσης (οι πίσω τροχοί στρίβουν κατά 10 μοίρες), στοιχείο που το κάνει εξαιρετικά ευέλικτο.
πηγή : auto24
Παρασκευή 15 Ιανουαρίου 2010
Ευχάριστες αλλαγές στα νέα Ford
Όλη την προσοχή θα τραβά η οθόνη αφής 8 ιντσών που θα παίζει τον κεντρικό ρόλο στο σαλόνι του αυτοκινήτου, και οι δύο 4,2 ιντσών LCD οθόνες που θα τοποθετούνται πάνω από το τιμόνι, περικλείοντας ένα αναλογικό ταχύμετρο. Στην αριστερή μικρή οθόνη θα παρέχονται πληροφορίες για το ίδιο το όχημα, όπως το στροφόμετρο και η ένδειξη της βενζίνης, την ώρα που στην αντίστοιχη οθόνη στα δεξιά θα υπάρχουν οι βασικές επιλογές του MyFord Touch. Επίσης, ο οδηγός θα αλληλεπιδρά με το σύστημα με τρεις τρόπους: α) φωνητικές εντολές, β) μέσω της οθόνης αφής και γ) μέσω των ειδικών πλήκτρων. Ο browser θα μπορεί να τεθεί σε λειτουργία όταν το αμάξι είναι σταματημένο, και θα διαθέτει WebKit.
mobilenews
Παρασκευή 1 Ιανουαρίου 2010
Aυτοκίνητα με ασύρματη δικτύωση
Οι εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων παρουσιάζουν συνεχώς τις δικές τους εκδόσεις διαδικτυακής πρόσβασης μέσω πειραματικού δικτύου τηλεφωνίας 4G.
Ανάμεσα στα οφέλη που θα απολαμβάνουν οι μελλοντικοί οδηγοί (πέραν της προφανούς οικονομίας στην κατανάλωση καυσίμων λόγω επιλογής μιας διαδρομής χωρίς κίνηση) θα είναι κι η μεγαλύτερη ασφάλεια, αφού οι συσκευές πλοήγησης θα μπορούν να επικοινωνούν και μεταξύ τους για να ελέγχουν την απόσταση από άλλα οχήματα και να αποτρέπουν συγκρούσεις.
Η επόμενη γενιά αυτοκινήτων Ford θα διαθέτει μια θύρα USB για να συνδέεστε με τη συσκευή Mobile Internet που χαρίζουν όλες οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας. Το αυτοκίνητο δηλαδή θα έχει μια κεραία WiFi παρέχοντας ασύρματη δικτύωση σε όσους βρίσκονται κοντά ή μέσα στο όχημα.
Ακόμη, δεν θα χρειάζεται να δίνετε παραπάνω χρήματα για αυτήν την υπηρεσία, εκτός από αυτά που χρειάζονται για το Mobile Internet, ενώ η προστασία WPA θα εγγυάται την ασφάλεια των δεδομένων σας, επιτρέποντας την πρόσβαση μόνο σε όσους θέλετε.
Πηγή: mobile-news.gr
Ακόμη, δεν θα χρειάζεται να δίνετε παραπάνω χρήματα για αυτήν την υπηρεσία, εκτός από αυτά που χρειάζονται για το Mobile Internet, ενώ η προστασία WPA θα εγγυάται την ασφάλεια των δεδομένων σας, επιτρέποντας την πρόσβαση μόνο σε όσους θέλετε.
Πηγή: mobile-news.gr
Πέμπτη 31 Δεκεμβρίου 2009
Τετάρτη 30 Δεκεμβρίου 2009
Yβριδικό το νέο Nissan GT-R;
- Κινητήρας 3,8 lt V6
- Θα συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες
- Συνολική ιπποδύναμη 600 PS!
- Σας αποκαλύπτουμε το πρώτο σχέδιο
Βέβαια, η συγκεκριμένη «πράσινη» κίνηση, έχει ένα σοβαρό μειονέκτημα, που είναι το πρόσθετο βάρος. Και όσο αν προσπαθήσουν να περικόψουν τα περιττά… κιλά οι Ιάπωνες, το νέο μοντέλο θα ζυγίζει αναμφίβολα περισσότερο από το σημερινό GT-R, το οποίο είναι στα 1.724 kg.
Σε ότι αφορά τη συνολική ιπποδύναμη, οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως θα φτάνει τους 600 PS. Οι 440 PS θα αποδίδονται από τον συμβατικό κινητήρα και οι 160 PS από τους ηλεκτροκινητήρες. Η υβριδική έκδοση του Nissan GT-R θα πετυχαίνει μέση κατανάλωση γύρω στα 9,5-11,5 lt/100km, εκτός πίστας βέβαια.
protothema.gr
Σχεδόν έτοιμη η υβριδική Ferrari!
- Οι Ιταλοί βρίσκονται στο τελικό στάδιο ενός υβριδικού project
- Όλα δείχνουν πως στη Γενεύη θα δούμε μία υβριδική έκδοση της 599
Το σίγουρο είναι πως οι μπαταρίες θα είναι λιθίου-ιόντων, θα υπάρχει ηλεκτροκινητήρας και θεωρητικά το υβριδικό σύστημα θα προσφέρει έως και 35% μικρότερη κατανάλωση καυσίμου.
Επίσης, με το υβριδικό σύστημα θα συνδυάζεται το σύστημα επανάκτησης ενέργειας KERS, σύστημα start/stop ενώ θα υπάρχει και ηλεκτρικό boost για έξτρα δύναμη.
protothema
Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου 2009
Το διαστημικό super car της Citroen
Μπορεί να παρουσιάστηκε πριν από μήνες ως πρωτότυπο, όμως ένα τέτοιο αυτοκίνητο δε θα… χάλαγε κανένα (μεταξύ αυτών και τους συλλέκτες) να το δει να κυκλοφορεί και στους δρόμους. Πρόκειται για το Citroen GT, ένα super car που κατασκευάστηκε από κοινού με την εταιρεία που δημιούργησε το Grand Turismo 5, για να μπορούν οι πιτσιρικάδες να… «λιώνουν» στο Play Station.
Φουτουριστικές γραμμές, εσωτερικό βγαλμένο από ταινία επιστημονικής φαντασίας και γενικά ένα τελικό αποτέλεσμα που δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα τα υπόλοιπα super car που κυκλοφορούν.
Δυστυχώς, όμως, η απόφαση της γαλλικής φίρμας είναι το GT by Citroen να μην περάσει τη γραμμή παραγωγής, οπότε όσοι είχαν τη χαρά να το δουν από κοντά (βλέπε video) έχει καλώς… Οι υπόλοιποι θα το χαρούν μόνο στις κονσόλες του Play Station.
πηγή:zougla
Κυριακή 20 Δεκεμβρίου 2009
Lamborghini Ankonian Concept by Slavche Tanevsky
Πέμπτη 17 Δεκεμβρίου 2009
Transparentius: Βλέπεις τι υπάρχει μπροστά από μια νταλίκα
Σας έχει τύχει να βρίσκετε κολλημένοι πίσω από μια νταλίκα και να είναι σχεδόν αδύνατον να δείτε τι υπάρχει μπροστά ή αν έρχεται κάποιο διερχόμενο όχημα από το αντίθετο ρεύμα;
Το σύστημα Transparentius road view θα κάνει την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη τόσο κατά την διάρκεια της μέρας όσο και της νύχτας.
Επιτρέπει να δείτε τον δρόμο μπροστά από μια νταλίκα όταν βρίσκεστε από πίσω της, ώστε να είστε απόλυτα βέβαιοι για να προσπεράσετε.
Για να γίνει αυτό, έχει τοποθετηθεί camera στην μπροστινή όψη της νταλίκας που μεταδίδει το σήμα της σε 2 μεγάλα panel που βρίσκονται στο πίσω μέρος της νταλίκας.
connection.gr
Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου 2009
Η χρυσή PORSCHE
Κυριακή 13 Δεκεμβρίου 2009
BMW Lovos concept
Τετάρτη 2 Δεκεμβρίου 2009
Ferrari F70,η διάδοχος της Enzo!
- Θα είναι μικρότερη, ελαφρύτερη και ταχύτερη από την Enzo
- Θα εξοπλίζεται με V8 κινητήρα με διπλά turbo αποδίδοντας 600 PS!
- Τα 0-100 km/h θα επιτυγχάνονται σε 3 sec, η τελική θα αγγίζει τα 370 km/h!
- Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν το 2012 και κάθε μία από τις 399 F70 θα κοστίζει 650.000 ευρω
Η F70 είναι το μοντέλο που θα αντικαταστήσει την εξωτική Enzo και θα αντιμετωπίσει εξίσου κορυφαία supercar σαν τη Lamborghini Reventon και την Bugatti Veyron. Oπότε αντιλαμβάνεται κανείς πόσο δύσκολο έργο έχουν οι μηχανικοί της Ferrari που δουλεύουν εδώ και μήνες στο εν λόγω project.
Οι πρώτες μας πληροφορίες λένε πως η F70 θα είναι μικρότερη, ελαφρύτερη και ταχύτερη απ’ ότι η Enzo και στόχος είναι το συνολικό βάρος να μην ξεπερνά τον ένα τόνο χρησιμοποιώντας ελαφρά υλικά όπως είναι τα ανθρακονήματα, το αλουμίνιο και το πλαστικό. Σχεδιαστικά θα διαθέτει πολλά στοιχεία από την πρωτότυπη Mille Chilli που είχε παρουσιαστεί στη πίστα του Fiorano το 2007.
Ωστόσο, μία από τις σημαντικότερες ειδήσεις θα κρύβεται στο πίσω μέρος της F70 όπου θα υπάρχει πλέον υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας με διπλά turbo (όπως στην F40). Ο τουρμπάτος V8 αναμένεται να αποδίδει περίπου 660 PS, όσο και ο ατμοσφαιρικός 6λιτρος V12 της Enzo. Σχετικά με τις επιδόσεις εκτιμάται πως τα 0-100 km/h θα επιτυγχάνονται σε περίπου 3 sec ενώ η τελική ταχύτητα θα αγγίζει τα 370 km/h. Πόσο θα κοστίζει; Περίπου στα 650.000 ευρώ με την συνολική παραγωγή να περιορίζεται στα 399 συλλεκτικά κομμάτια.
Αν σας ενδιαφέρει… κάντε υπομονή μέχρι το 2012 όταν θα ξεκινήσουν οι πωλήσεις
protothema
Οι πρώτες φωτογραφίες της Cadillac CTS Coupe
* Εξοπλίζεται με V6 κινητήρα των 3,6 lt που αποδίδει 304 PS
* Εκτός από τις πισωκίνητες εκδόσεις θα υπάρξουν και τετρακίνητες
* Την παράσταση κλέβει η έκδοση CTS-V με τον V8 των 556 PS!
Λίγο πριν την αποκάλυψη του νέου της μοντέλου στην έκθεση αυτοκινήτου του Los Angeles η Cadillac έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα επίσημα στοιχεία και φωτογραφίες για την CTS Coupe. Σχεδιαστικά η κουπέ υπόσταση της CTS Sedan διατηρεί τον χαρακτήρα του πρωτότυπου μοντέλου που είχαμε δει πέρυσι στην έκθεση του Detroit έστω και αν από το πλάι το αμάξωμα θυμίζει έντονα Alfa GT. Ωστόσο, το εμπρός και ειδικά το πίσω μέρος είναι αμιγώς… αμερικάνικο όπως επιτάσσει η ταυτότητα της Cadillac και χαρακτηρίζεται από τα κάθετα στενόμακρα φωτιστικά σώματα.
Κάτω από το καπό συναντάμε τον V6 των 3,6 lt που αποδίδει 304 PS αλλά την παράσταση κλέβει η ισχυρότερη έκδοση CTS-V που εξοπλίζεται με τον μεγαλύτερο V8 με χωρητικότητα 6,2 lt. Με την βοήθεια συστήματος υπερσυμπιεστή η ισχύς φτάνει τους 556 PS και επιταχύνει το αμάξωμα με… πυραυλοκίνητους ρυθμούς αφού για τα 0-100 km/h απαιτούνται μόλις 3,8 sec.
Εκτός από τις πισωκίνητες εκδόσεις θα υπάρξουν και τετρακίνητες.
Στην αμερικανική αγορά το CTS Coupe θα λανσαριστεί την άνοιξη του 2010 και οι τιμές θα ξεκινούν από 42.000 δολάρια.
protothema
Arash AF-10S - Υπεραυτοκίνητο 1.200 ίππων
Η βρετανική Arash ετοιμάζει μια δυσάρεστη έκπληξη για τις κατασκευάστριες εταιρείες υπεραυτοκινήτων. Πρόκειται για την εξέλιξη του νέου της μοντέλου που θα αποδίδει περισσότερους από 1.000 ίππους και που έχει βάλει στόχο την πρώτη θέση στα ταχύτερα σπορ οχήματα του κόσμου!
Η εταιρεία Arash που εδρεύει στα περίχωρα του Cambridge της Μεγάλης Βρετανίας δουλεύει πυρετωδώς στην εξέλιξη του νέου της μοντέλου το οποίο θα αποτελεί μια ειδική έκδοση με βάση το υπεραυτοκίνητο της: AF-10S. Για να σας βάλουμε στο νόημα, η εταιρεία αυτή τη στιγμή κατασκευάζει το μοντέλο AF-10 (φωτογραφία) ενώ ετοιμάζει μια βελτιωμένη έκδοση του, την AF-10S καθώς και μια πιο προσιτή, την AF-8. Tα μοντέλα θα έχουν ως χαρακτηριστικά την εντυπωσιακή αεροδυναμική εμφάνιση (με επιρροές από τη Ferrari Enzo), τα μηχανικά σύνολα που θα προέρχονται από την Corvette και θα αποδίδουν πάνω από 505 ίππους (ανάλογα με την έκδοση), και τέλος τα αμαξώματα τους που θα είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα για την ελαχιστοποίηση του βάρους. Σχετικά όμως με το ταχύτερο μοντέλο της εταιρείας, έχει σαν στόχο την άμεση αντιπαράθεση με τη Bugatti Veyron και για το λόγο αυτό ο V8 κινητήρας των 7,2 λίτρων θα χρησιμοποιεί δύο τούρμπο, σφυρήλατα πιστόνια, και μπιέλες τιτανίου. Η ιπποδύναμη θα φτάσει έως τους 1.200 ίππους ενώ η ροπή κάπου μεταξύ 1.220 και 1.355 Nm! Το μοντέλο θα κατασκευαστεί μέσα στο 2010.
autotriti
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
Αναρτήσεις
